汽車(chē)下鄉(xiāng)方案在經(jīng)歷漫長(zhǎng)等待后終于看到出臺(tái)的消息。這是汽車(chē)市場(chǎng)的重大利好的兌現(xiàn)。
09年1-2月微客增長(zhǎng)形勢(shì)喜人（指行業(yè)統(tǒng)稱(chēng)的交叉型車(chē)輛中的微客部分）。2月的微客市場(chǎng)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量達(dá)到13.7萬(wàn)臺(tái)，同比銷(xiāo)量增長(zhǎng)52%。1—2月的微客銷(xiāo)量累計(jì)同比增長(zhǎng)達(dá)到30%。遠(yuǎn)高于其他車(chē)型的增速。而2月的輕卡也出現(xiàn)高增長(zhǎng)。這是國(guó)家體系性完善汽車(chē)消費(fèi)政策的逐步出臺(tái)的效果快速體現(xiàn)，體現(xiàn)出目前國(guó)家刺激汽車(chē)消費(fèi)政策的英明正確。
一、汽車(chē)下鄉(xiāng)的潛力巨大
目前農(nóng)村居民的收入水平較低，主流群體剛剛進(jìn)入微客、輕卡的購(gòu)車(chē)門(mén)檻。但農(nóng)村居民的數(shù)量巨大，對(duì)于萌芽狀態(tài)的新生需求，其消費(fèi)潛力增長(zhǎng)也是巨大的，雖然與農(nóng)村的人口相比數(shù)量不大，但增幅很高。
而且農(nóng)村改革促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，農(nóng)村消費(fèi)能力持續(xù)提高；此次土地流轉(zhuǎn)政策調(diào)整將分流更多農(nóng)村人口從事第三產(chǎn)業(yè)，增加微車(chē)市場(chǎng)需求；農(nóng)村改革將促進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程步伐進(jìn)一步加快，城鎮(zhèn)化進(jìn)程進(jìn)一步增加微車(chē)市場(chǎng)需求。
農(nóng)村居民7多億人口占銷(xiāo)量的10%左右，而城市人口占銷(xiāo)量的90%，其普及狀態(tài)與城市的差距巨大。同時(shí)農(nóng)村市場(chǎng)迎來(lái)生力軍：進(jìn)城民工大量返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，據(jù)保守估計(jì)是2000萬(wàn)人，這些人是有積蓄、有頭腦、閑不住的群體，是微客的較大商機(jī)。
高基數(shù)、低銷(xiāo)量下的銷(xiāo)量增長(zhǎng)的潛力巨大。這可以用02年的城市轎車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)對(duì)比：02年-03時(shí)的轎車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)是50%-80%的爆發(fā)式增長(zhǎng)，其增速遠(yuǎn)不是目前的汽車(chē)市場(chǎng)個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)目標(biāo)所能比擬的，09年多重利好刺激下的農(nóng)村的微客、輕卡市場(chǎng)將有類(lèi)似的增長(zhǎng)趨勢(shì)。 本新聞共 6頁(yè),當(dāng)前在第 1頁(yè) 1 2 3 4 5 6
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