對于曾經(jīng)的行業(yè)巨頭，因?qū)夹g(shù)創(chuàng)新和消費體驗的忽視、甚至出于對市場需求的傲慢，而被市場最終遺棄，柯達(dá)并非是先例。
對于日趨激烈的市場經(jīng)濟(jì)時代而言，企業(yè)的優(yōu)勝劣汰亦遵循著均衡法則，隨時有新生企業(yè)橫空出世，隨時有老牌企業(yè)黯然出局。
很不幸，這一次悲劇落在擁有131年歷史的柯達(dá)頭上 1月3日，柯達(dá)公司宣布，該公司收到紐交所警告，如未來6個月內(nèi)股價無法上漲，則有可能摘牌退市。
對于2005年以來僅有一年盈利、2011年股價跌幅高達(dá)80%的柯達(dá)而言，沒落已是在所難免。
柯達(dá)的沒落，不僅是其技術(shù)創(chuàng)新的滯后，更是其對消費體驗忽視的必然。直到2003年，柯達(dá)才宣布全面進(jìn)軍數(shù)碼產(chǎn)業(yè)，并于其后陸續(xù)出售醫(yī)療影像業(yè)務(wù)、以及相關(guān)專利權(quán)。但是，當(dāng)時佳能、富士等日本品牌已占據(jù)“數(shù)碼影像”的龍頭地位，就連韓國三星、甚至中國華旗等企業(yè)亦已初具規(guī)模。此時，龐然大物的柯達(dá)已經(jīng)喪失占領(lǐng)“數(shù)碼影像”的先機。
對于曾經(jīng)的行業(yè)巨頭，因?qū)夹g(shù)創(chuàng)新和消費體驗的忽視、甚至出于對市場需求的傲慢，而被市場最終遺棄，柯達(dá)并非是先例。2009年4月，美國第三大汽車商克萊斯勒宣布進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)；2010年6月，擁有101年歷史的通用汽車宣布進(jìn)入破產(chǎn)重組軌道。與這些制造業(yè)巨頭隕落的原因類似，曾作為互聯(lián)網(wǎng)貴族的雅虎，亦因近10年在技術(shù)和媒體之間頻繁搖擺不定，其市值與高峰時相比已跌去近80%。
當(dāng)然，在強調(diào)技術(shù)創(chuàng)新、專注消費體驗的時代，老牌貴族轉(zhuǎn)型成功亦屢見不鮮。這其中，IBM“大象能跳舞”的案例最為典型，這家有80年歷史的IT老牌貴族，曾被蓋茨預(yù)言“必將破產(chǎn)”，但是在具有前瞻眼光和超強決心的傳奇CEO郭士納的帶領(lǐng)下，IBM早于1995年即已啟動全面轉(zhuǎn)型，并最終完成了從Cye計算機軟硬件提供商向IT服務(wù)商的完美轉(zhuǎn)型。除此之外，今天美國最大市值公司的蘋果，在2000年出現(xiàn)巨虧10億美元之后，在喬布斯的帶領(lǐng)下， 蘋果開始迅速向電子消費娛樂產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，進(jìn)行全新的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和重新定位，完成堪稱經(jīng)典的蘋果轉(zhuǎn)型四步曲，并于2007年將公司名字去掉“電腦”兩字。
在這個變化日新月異的時代，唯有“創(chuàng)新”是不變的真理。這種創(chuàng)新，不但基于技術(shù)和管理層面，更基于商業(yè)模式、乃至消費體驗層面。而對于老牌企業(yè)而言，要么在固執(zhí)和傲慢中死中，要么在持續(xù)創(chuàng)新中重新煥發(fā)生機。雖然，世間沒有絕對的基業(yè)常青，企業(yè)的生死存亡充滿了諸多的不確定因素。同樣，創(chuàng)新和變化雖不能完全確保企業(yè)永立潮頭，但卻是企業(yè)持續(xù)生存和發(fā)展的必要前提。
當(dāng)然，對于歷史并不悠久的中國企業(yè)巨頭而言，短期內(nèi)依賴市場和成本的優(yōu)勢，尚能擁有相對舒適的生存空間。但是，在競爭更加充分的未來，在要素資源成本持續(xù)上升的趨勢下，任何固步自封不思創(chuàng)新均難以贏得未來，而傲慢和忽視消費體驗更將令其難以持久。
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