導(dǎo)航服務(wù)：
GPS與LBS結(jié)合尚待時(shí)日。
導(dǎo)航服務(wù)GPS的好處是問路不求人，但更多的人現(xiàn)在的需求已經(jīng)不是“問路”了，而是“問信息”，包括賓館、飯店、美發(fā)店、加油站……
而LBS整合了人們對(duì)這些信息的需求，周立兵預(yù)言“未來LBS不是被地圖服務(wù)企業(yè)整合，就是整合地圖服務(wù)企業(yè)”。
LBS服務(wù)核心還是基于SNS的互聯(lián)網(wǎng)交互服務(wù)，與你的好友分享“我在哪里”，讓好友知道自己的行蹤。
急救工作需要在最短時(shí)間內(nèi)找到施救對(duì)象，當(dāng)LBS整合了導(dǎo)航服務(wù)之后，能夠在最短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)施救對(duì)象，并通過地圖導(dǎo)航功能選擇最優(yōu)線路，節(jié)約時(shí)間。“急救服務(wù)系統(tǒng)屬于政府公共服務(wù)系統(tǒng)，這樣的整合可能不是一兩家企業(yè)可以進(jìn)行的，需要政府層面重視并統(tǒng)籌安排，現(xiàn)在恐怕還有一定的難度。”中國(guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院副教授李超平說。
內(nèi)部協(xié)調(diào)：
大機(jī)構(gòu)之間的協(xié)調(diào)溝通。
LBS的應(yīng)用不僅在于開放的社交群體，對(duì)于一些小范圍的應(yīng)用也非常方便。
據(jù)美國(guó)貝肯基姆研究機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人Becken Wood介紹，目前在一些500強(qiáng)公司的總部，公司內(nèi)部基于LBS的應(yīng)用越來越多。比如一家金融機(jī)構(gòu)的總部有2000多名員工，分布在十幾個(gè)不同樓層中，很多彼此并不認(rèn)識(shí)或是僅通過 email 溝通過。
這天某人發(fā)起了一個(gè)會(huì)議，預(yù)訂在9層的一間會(huì)議室，而與會(huì)人員多數(shù)并不在9層，也不認(rèn)識(shí)這個(gè)人。這個(gè)人只需要登錄LBS的服務(wù)系統(tǒng)，記錄一下該房間的地址，與會(huì)人士無論來自哪個(gè)樓層，甚至是外部客戶，則都可以借助這一系統(tǒng)順利找到會(huì)議室。
結(jié)合團(tuán)購：
Web2.0時(shí)代“小團(tuán)購”更適合消費(fèi)者心理需求。
Web1.0時(shí)代，網(wǎng)站提供什么信息用戶就看什么信息，而2.0時(shí)代，則是以用戶為中心向用戶提供信息。目前團(tuán)購網(wǎng)站仍然印有強(qiáng)列的Web1.0時(shí)代的烙印，每天團(tuán)購網(wǎng)站向用戶提供一款或幾款團(tuán)購信息。
對(duì)商家而言，團(tuán)購最吸引消費(fèi)者的是價(jià)格，有時(shí)甚至必須靠量來彌補(bǔ)降價(jià)之后的虧損，如果某一成團(tuán)人數(shù)沒有達(dá)到其盈虧平衡點(diǎn)，就算是一次失敗的團(tuán)購。
而2.0時(shí)代，用戶的自主權(quán)則大大增強(qiáng)，“我要團(tuán)什么我說了算”，能否成團(tuán)，取決于“團(tuán)長(zhǎng)”的個(gè)人能力，成團(tuán)成功，能夠極大地滿足其成就感，不成功，也是一次好玩的體驗(yàn)。 本新聞共 3頁,當(dāng)前在第 2頁 1 2 3 想認(rèn)識(shí)全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來加入“中國(guó)創(chuàng)業(yè)圈”
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