在貝佐斯的事業(yè)范圍內(nèi)，內(nèi)容生產(chǎn)和售賣是一條貫穿始終的核心路線，就像亞馬遜對(duì)開(kāi)拓平板電腦市場(chǎng)采用的商業(yè)模式一樣，2013年繼續(xù)改進(jìn)升級(jí)的Kindle業(yè)務(wù)并不是想通過(guò)銷售硬件來(lái)獲取盈利，只是通過(guò)硬件銷售為出售數(shù)字內(nèi)容打下基礎(chǔ)。
這樣來(lái)看，貝佐斯看似不可思議的跨界新聞業(yè)便有了其邏輯所在。通過(guò)亞馬遜已經(jīng)或?qū)⒁獡屨嫉目蛻簟白烂妗笨梢杂嗛喰侣剝?nèi)容，而新聞的訂閱也可以與亞馬遜的其他產(chǎn)品走到一起，哪怕只是簡(jiǎn)單地作為廣告主的亞馬遜需要媒介進(jìn)行推廣就有很多想象的合作空間。
而且借助享有盛名的傳統(tǒng)媒體，貝佐斯也更容易吸引那些能真正生產(chǎn)高質(zhì)量?jī)?nèi)容的作者，從而為亞馬遜所需要的強(qiáng)大的內(nèi)容供給奠定來(lái)源。
對(duì)于跨界協(xié)調(diào)，貝佐斯是再擅長(zhǎng)不過(guò)的了。相信也有更多的人期盼看到，沒(méi)有多少經(jīng)驗(yàn)的貝佐斯將如何變革《華盛頓郵報(bào)》，為傳統(tǒng)媒體摸索出一條新的成功的商業(yè)模式。（鄭爽）
關(guān)鍵詞：私有化
關(guān)鍵人物：戴爾創(chuàng)始人、CEO
邁克爾·戴爾
影響力指數(shù)：★★★★
從宣布私有化開(kāi)始，在經(jīng)歷八個(gè)月的艱險(xiǎn)歷程后，全球第三大個(gè)人電腦制造商戴爾公司終于在2013年9月通過(guò)了250億美元收購(gòu)交易私有化方案，于10月29日在納斯達(dá)克交易所摘牌，在上市25年后重新成為一家私有公司。
“我死了也會(huì)關(guān)心這家公司，我熱愛(ài)它，”邁克爾·戴爾（Michael Dell）這樣告訴他的員工，“能夠掌握自己的命運(yùn)是最令人興奮的，戴爾公司沒(méi)有退市前是無(wú)法做到這點(diǎn)的。”
盡管看上去戴爾公司的前途充滿各種不確定性，但如今48歲的邁克爾·戴爾，又把私有化后的戴爾公司當(dāng)作了一個(gè)全球最大的“新創(chuàng)企業(yè)”來(lái)領(lǐng)導(dǎo)：在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，戴爾公司不僅要面對(duì)傳統(tǒng)對(duì)手惠普及IBM，更需提防新生代的亞馬遜。
對(duì)于私有化后公司的發(fā)展，邁克爾·戴爾清楚意識(shí)到，未來(lái)的業(yè)務(wù)不能再像10年或20年前那樣依靠PC，而將進(jìn)一步擴(kuò)寬業(yè)務(wù)范圍，企業(yè)和解決方案服務(wù)軟件將是重點(diǎn)考慮的領(lǐng)域。不僅僅專注于近期，同時(shí)也在考慮云計(jì)算、移動(dòng)以及大數(shù)據(jù)等眾多IT領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
經(jīng)過(guò)四年的努力，加上斥資130億美元對(duì)服務(wù)、軟件及其他領(lǐng)域進(jìn)行了一系列并購(gòu)后，該公司如今只有60％以上的營(yíng)業(yè)收入來(lái)自個(gè)人電腦業(yè)務(wù)。盡管服務(wù)及軟件領(lǐng)域所占份額不足1%，卻成為戴爾公司重要的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，上一財(cái)季，戴爾公司的服務(wù)與軟件業(yè)務(wù)收入上漲9%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)更是全部來(lái)自服務(wù)部門。
“私有化的最終成敗，要等到10年乃至20年之后，才能看到結(jié)果。” 戴爾表示，私有化后，擺脫了華爾街只關(guān)注季度業(yè)績(jī)的束縛，不再受到美國(guó)證監(jiān)會(huì)、分析師、投資者和媒體的輪番質(zhì)疑，公司把優(yōu)先考慮的指標(biāo)放在現(xiàn)金流和增長(zhǎng)率。（劉瓊）
關(guān)鍵詞：女性領(lǐng)導(dǎo)力
關(guān)鍵人物：通用汽車CEO瑪麗·芭拉
影響力指數(shù)：★★★★
2013年，F(xiàn)acebook首席運(yùn)營(yíng)官謝麗爾·桑德伯格（Sheryl Sandberg）被視為是在男性統(tǒng)治的商業(yè)世界中，獲得高位、擁有權(quán)力的女性代表。但實(shí)際上，在美國(guó)，2013年女性管理者入主高位的典范并不是桑德伯格，而是瑪麗·芭拉(Marry Barra)。
2013年12月11日，全美汽車制造業(yè)三大巨頭之一的通用汽車宣布，任命現(xiàn)年51歲的瑪麗·芭拉為公司的新CEO。
輿論的焦點(diǎn)之一是，汽車行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)都是商業(yè)世界中男性統(tǒng)治的絕對(duì)領(lǐng)地，一個(gè)女性管理者的形象似乎很難和巨大的機(jī)械手臂聯(lián)系在一起。
接班人的任命不該是一條娛樂(lè)新聞。一番熱議之后，理性的判斷和評(píng)價(jià)開(kāi)始脫穎而出。
通用的多位高管都給予瑪麗·芭拉極高的評(píng)價(jià)。其中最突出的評(píng)價(jià)，來(lái)自于通用汽車的前任CEO 丹·安克森（Dan Akerson），其就表示，看到瑪麗·芭拉上任的感覺(jué)如同看到自己的女兒大學(xué)畢業(yè)，并稱她是他職業(yè)生涯里遇到的最有天賦的執(zhí)行官之一。
而從通用汽車管理的角度而言，瑪麗·芭拉上任還意味著通用汽車對(duì)自己傳統(tǒng)的回歸，即任命來(lái)自公司內(nèi)部的工作人員擔(dān)任最高層領(lǐng)導(dǎo)。
由于上任的時(shí)間短，目前對(duì)于瑪麗·芭拉能給通用帶來(lái)多大的變化還有待證實(shí)，但顯然，通用此前表現(xiàn)意味著瑪麗·芭拉將要打一場(chǎng)硬戰(zhàn)。
自金融危機(jī)之后，通用一直處于飄搖之中，一方面是眾所周知的金融危機(jī)所帶來(lái)的一系列財(cái)力以及國(guó)內(nèi)需求上的打擊，另一方面，通用已經(jīng)多年缺乏出色的車型來(lái)抓住新興市場(chǎng)。有評(píng)論尖銳指出，通用的品牌價(jià)值也在下降。
此外，瑪麗·芭拉還面臨長(zhǎng)期男性統(tǒng)治下內(nèi)部文化的挑戰(zhàn)。（嚴(yán)薇）
關(guān)鍵詞：逆襲
關(guān)鍵人物：特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克和Netflix創(chuàng)始人里德·哈斯廷斯
影響力指數(shù)：★★★★★
在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，華爾街都看低特斯拉（Tesla）和Netflix的價(jià)值。一個(gè)屢屢被提及的原因是，特斯拉和Netflix兩者都處于傳統(tǒng)行業(yè)，且都面臨巨無(wú)霸對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)。
2013年，特斯拉股價(jià)總計(jì)漲幅為346%，Netflix則為296%。毫無(wú)疑問(wèn)，這是華麗的逆襲。
特斯拉和Netflix的標(biāo)桿意義在于，它們是憑借互聯(lián)網(wǎng)在傳統(tǒng)領(lǐng)域逆襲的典范。特斯拉生存的方法論就是用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)思維來(lái)制造電動(dòng)汽車，Netflix的兩次重要的成功則是基于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代用戶數(shù)據(jù)的合理開(kāi)發(fā)以及流媒體的應(yīng)用。
并不是每家公司都能成為特斯拉和Netflix。因?yàn)椴⒉皇敲考夜径紩?huì)有埃隆·馬斯克(Elon Musk)和里德·哈斯廷斯（Reed Hastings）這樣的領(lǐng)導(dǎo)者。
在公司內(nèi)部，埃隆·馬斯克和里德·哈斯廷斯是技術(shù)和效率的推動(dòng)者。埃隆·馬斯克幾乎不惜一切代價(jià)的挖人砸錢給予特斯拉技術(shù)支持，埃隆·馬斯克本人則親自監(jiān)控著產(chǎn)品的進(jìn)展，特斯拉的一個(gè)創(chuàng)始人就因開(kāi)發(fā)效率的低下被埃隆·馬斯克等趕出公司。
里德·哈斯廷斯則長(zhǎng)期駐扎在技術(shù)團(tuán)隊(duì)，跟蹤團(tuán)隊(duì)的技術(shù)開(kāi)發(fā)情況，公司每一次技術(shù)的升級(jí)里德·哈斯廷斯都有介入，Netflix及時(shí)轉(zhuǎn)向流媒體領(lǐng)域的一大重要原因就在于里德·哈斯廷斯長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在一線，對(duì)一線的趨勢(shì)保持著超常的敏感。
而在公司的發(fā)展過(guò)程中，埃隆·馬斯克和里德·哈斯廷斯也都長(zhǎng)期頂著巨大的壓力前行。
埃隆·馬斯克面臨的一大問(wèn)題是，特斯拉要占領(lǐng)更大市場(chǎng)時(shí)必須要提高生產(chǎn)效率，這就意味著要在流水線上開(kāi)展速度的競(jìng)爭(zhēng)，而這是傳統(tǒng)企業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)。對(duì)于長(zhǎng)期精工細(xì)作的特斯拉，這是一個(gè)挑戰(zhàn)。華爾街已經(jīng)有文章在鼓吹特斯拉要想發(fā)展最好是要賣給通用。
而對(duì)于Netflix而言，“未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將更加兇殘。”里德·哈斯廷斯說(shuō)道，早先里德·哈斯廷斯所提到的裝備競(jìng)賽還未過(guò)去，更為燒錢的內(nèi)容時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。 本新聞共 2頁(yè),當(dāng)前在第 2頁(yè) 1 2 想認(rèn)識(shí)全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來(lái)加入“中國(guó)創(chuàng)業(yè)圈”
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