新郵政法將于10月1日起正式實施。按新郵政法第55條規定，快遞企業“不得經營由郵政企業專營的信件寄遞業務，不得寄遞國家機關公文”。關于“郵政企業專營的信件”一詞，根據國家郵政局的提議，“同城快遞50克以下、異地快遞100克以下”的信件只能交給郵政快遞來寄送。如此一來，民營快遞公司的業務量將大受打擊。此消息一出，便引來“鼓勵壟斷”、“霸王條款”的輿論炮轟。最新的新聞顯示，此提議被“暫緩執行”。
由于新郵政法對快遞公司規定了注冊資金門檻及從業人員資格門檻，多數快遞公司的身份將變得“不合法”，就重慶而言，是所有的民營快遞公司均不合格。按相關規定可在一年過渡期內培訓考證，力爭達到準入線。
與此同時，網店店主和普通市民開始擔心快遞業務會漲價。相關新聞參見本報今日33、35版
專營與競爭優劣比較
中國財經網“UI7875” 任何經營，一旦變成了專營，碼頭上只有這包鹽，那服務態度就好不到哪去。在這方面，中國多年計劃經濟那種官商態度，以及時下一些強熱勢壟斷企業那種霸道作風，百姓已經領教得夠多了。
楚天都市報周明華 某一領域的專營，即便在市場化比較充分的國家，也是局部存在的。郵政服務的民生性、全局性、公平性、私密性等，決定了這一領域存在市場體系的制度制衡與制度監管的民生命題。
羊城晚報煜吉吉 民營快遞企業存在的問題：其一，責任意識不夠，往往是先簽字后驗貨，很令人詬��；其二，偏遠的地方送不到。
搜狐網友“千千結” 人們青睞民營快遞，最主要原因就是其資費低、速度快，可以說是隨叫隨到。
搜狐廣州網友“小冷” 國家專營有利于通信安全。比如一些可能涉及國家機密的函件，顯然不宜讓民營企業來遞送。
鳳凰大連網友 新郵政法雖然鼓勵了專營，也強調了普遍服務，可以理解為國家讓郵政承擔了更大的服務義務，因此用一些“專營”來“補償”，也是應該的。這是問題的兩個方面，不能單一來看。
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