合作大于競(jìng)爭(zhēng)？
東風(fēng)集團(tuán)計(jì)劃未來(lái)5年投資30億元發(fā)展新能源汽車；長(zhǎng)安集團(tuán)計(jì)劃2020年新能源汽車要占其總銷量的30%；一汽集團(tuán)則將技術(shù)主攻的方向瞄準(zhǔn)混合動(dòng)力和純電動(dòng)，并將混合動(dòng)力系統(tǒng)商品化量產(chǎn)的時(shí)間表鎖定在2012年。這是“央企電動(dòng)車聯(lián)盟”整車及電驅(qū)動(dòng)專業(yè)委員會(huì)三家整車企業(yè)的“雄心壯志”，各自為政的意志能否在聯(lián)盟之下有所轉(zhuǎn)移，是關(guān)乎“領(lǐng)軍者”成敗的問題。
然而，問題不止于此，充電與服務(wù)專業(yè)委員會(huì)有國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)普天、中石油、中石化、南方電網(wǎng)以及中國(guó)保利集團(tuán)公司牽頭，除了新能源汽車大戰(zhàn)之外，電動(dòng)汽車充電設(shè)施布局博弈也開始在全國(guó)上演。
國(guó)家電網(wǎng)宣布，今年將建設(shè)75個(gè)電動(dòng)汽車充電站、6200個(gè)充電樁，并將逐步擴(kuò)大投資；緊隨其后的南方電網(wǎng)，去年12月，南方電網(wǎng)在深圳投資建成的兩座充電站、134個(gè)充電樁啟用。現(xiàn)在，南方電網(wǎng)的遠(yuǎn)景規(guī)劃是將充電設(shè)施的建設(shè)密集程度和汽車加油站相當(dāng)，2010年的目標(biāo)是建設(shè)超過80座充電站。
在電網(wǎng)公司爭(zhēng)相建設(shè)充電站的同時(shí)，石油巨頭們也在第一時(shí)間加入了這場(chǎng)紛爭(zhēng)。中石油、中石化和中海油這三大石油巨頭紛紛表示進(jìn)軍新能源產(chǎn)業(yè)，搶先布局電動(dòng)汽車充電站建設(shè)。
8月23日，中石化董事長(zhǎng)蘇樹林宣布，將會(huì)通過現(xiàn)有的加油站網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展電動(dòng)車充電業(yè)務(wù)，未來(lái)將會(huì)把現(xiàn)有的加油站改造為加油充電綜合服務(wù)站。而早在2009年7月，中國(guó)普天和中海油兩大央企就共同注冊(cè)成立了普天海油新能源動(dòng)力有限公司，該公司定位為“中國(guó)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池能源供給專業(yè)運(yùn)營(yíng)商”。
9月3日，中國(guó)石化汽車行業(yè)技術(shù)合作中心和中國(guó)汽車技術(shù)研究中心舉行了“加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)融合，服務(wù)汽車時(shí)代”的戰(zhàn)略簽約儀式。未來(lái)三年，雙方將在技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制訂、產(chǎn)品應(yīng)用等方面展開全方位的合作，攜手推進(jìn)石化和汽車行業(yè)的合作，共同實(shí)現(xiàn)兩個(gè)行業(yè)的內(nèi)涵式增長(zhǎng)。
普天海油充電站項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人謝子聰甚至表示，今年底，普天海油會(huì)在25個(gè)城市中選1-2個(gè)城市來(lái)作為實(shí)施示范工程的試點(diǎn)，明年一年的時(shí)間，普天海油就要把這個(gè)城市網(wǎng)建設(shè)好。每5公里就要建一個(gè)站，把城市全部覆蓋，就跟中國(guó)移動(dòng)一樣，不留盲區(qū)。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是影響新能源汽車發(fā)展的又一重要因素，即便如外界判斷：國(guó)家電網(wǎng)作為電能提供的上游，中國(guó)石化作為電能貿(mào)易的下游，最終形成合作格局是必然趨勢(shì)。因?yàn)閲?guó)家電網(wǎng)僅僅在征地這一問題上就不易突破，而中國(guó)石化也難以繞開國(guó)家電網(wǎng)自成體系。但如何盡快理順，關(guān)系著我國(guó)新能源汽車的發(fā)展方向，以及民營(yíng)新能源汽車企業(yè)的資金導(dǎo)向。 本新聞共 5頁(yè),當(dāng)前在第 3頁(yè) 1 2 3 4 5 想認(rèn)識(shí)全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來(lái)加入“中國(guó)創(chuàng)業(yè)圈”
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