原本6.45元/升的柴油身價(jià)竟被推至7元/升，有的甚至更高。日前，多位司機(jī)向本報(bào)反映，宜昌部分民營(yíng)加油站已開(kāi)始私下對(duì)柴油進(jìn)行漲價(jià)。在柴油緊張的情況下，擅自提高成品油價(jià)格，這些民營(yíng)加油站將受到嚴(yán)厲處罰。
他們?yōu)楹胃颐疤煜轮蟛豁t？記者為此進(jìn)行了調(diào)查。
擅自漲價(jià)
柴油每升賣(mài)7元
近10天來(lái)，本報(bào)接到多起司機(jī)投訴，大部分都是反映民營(yíng)加油站擅自漲價(jià)的。
11月6日，遠(yuǎn)安一輛大貨車(chē)途經(jīng)夷陵區(qū)時(shí)，車(chē)跑得沒(méi)有油了，司機(jī)連跑了中石化、中石油幾個(gè)加油站，都沒(méi)有加到柴油，最后在一個(gè)民營(yíng)加油站加了100元錢(qián)的油，不過(guò)價(jià)格很高，每升6.98元。隨后司機(jī)向本報(bào)記者投訴。記者隨即到現(xiàn)場(chǎng)暗訪，證實(shí)了司機(jī)的說(shuō)法。
之后，本報(bào)每天都會(huì)接到司機(jī)反映民營(yíng)加油站擅自漲價(jià)的投訴。昨日上午，記者接到一司機(jī)投訴，稱(chēng)夷陵區(qū)一民營(yíng)加油站一升柴油竟?jié)q到了7塊錢(qián)。昨日，記者通過(guò)調(diào)查，證實(shí)司機(jī)并沒(méi)有說(shuō)謊。
批零倒掛
民營(yíng)加油站有苦衷
“因柴油緊張，我的加油站已有近20天沒(méi)有正常賣(mài)柴油了，油是時(shí)有時(shí)無(wú)。”夷陵區(qū)某加油站業(yè)主尤環(huán)（化名）稱(chēng)，在“柴油荒”出現(xiàn)之初，自己的加油站還能勉強(qiáng)維持，可在3天前，柴油批發(fā)價(jià)一下從7600元/噸提高到了7900元/噸，包括運(yùn)費(fèi)在內(nèi)，加油站購(gòu)進(jìn)一噸柴油要花8000多元。
“一噸柴油大約1150升，如果按國(guó)家最高限價(jià)6.45元銷(xiāo)售，每噸柴油我只能收回7417.5元的成本。如果加上運(yùn)費(fèi)、水電費(fèi)、稅收及工人工資等，每噸虧損將達(dá)到600元以上。”尤環(huán)說(shuō)，民營(yíng)加油站漲價(jià)實(shí)在是“不得已而為之”。
尤環(huán)說(shuō)，他在宜昌經(jīng)營(yíng)加油站有6年以上時(shí)間，盡管其所在地理位置偏僻，但每天過(guò)往車(chē)輛卻不少，尤其是柑橘大面積成熟后需要外運(yùn)，來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛絡(luò)繹不絕，其加油站成了這些車(chē)輛的“補(bǔ)給站”，因此，生意非常火爆。
尤環(huán)還稱(chēng)，柴油批發(fā)價(jià)上調(diào)后，他曾不想賣(mài)了，但老客戶(hù)再三請(qǐng)求，再者考慮到加油站的發(fā)展，他最后還是選擇了繼續(xù)經(jīng)營(yíng)柴油。在經(jīng)營(yíng)上，他和其它民營(yíng)加油站一樣，適當(dāng)抬高了零售價(jià)，“7元/升，為盈利臨界點(diǎn)，盡管如此，加油站也只能勉強(qiáng)維持運(yùn)轉(zhuǎn)”。 本新聞共 2頁(yè),當(dāng)前在第 1頁(yè) 1 2 想認(rèn)識(shí)全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專(zhuān)家，快來(lái)加入“中國(guó)創(chuàng)業(yè)圈”
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