雖然用車貸購車成本增加了，但記者走訪的汽車經(jīng)銷商則認(rèn)為，車貸利率提高對汽車銷售的影響有限。
“總體來說，利率上浮不會(huì)對銷售產(chǎn)生較大影響，一方面是本來用車貸購車的人就少，用車貸購車的數(shù)目占總售出車輛數(shù)目不到10％。另一方面，自北京限牌以后，很多車輛的市場需求都縮小了，要么降價(jià)、要么給予很多打折優(yōu)惠，這樣一來，即便是提高了部分利率，從最終的總體價(jià)格上都不會(huì)體現(xiàn)得太突出。”郭小姐分析認(rèn)為。**********本文來源于創(chuàng)}業(yè)}網(wǎng) c}y}e.c}o}m.c}n版}權(quán)}所]有
北京真浩泰汽車銷售有限公司業(yè)務(wù)員梅先生也持同樣觀點(diǎn)，他同時(shí)認(rèn)為：“基準(zhǔn)利率上浮幾乎不會(huì)影響我們的價(jià)格和銷售，也不會(huì)太多調(diào)整銷售策略，尤其對于一些經(jīng)濟(jì)型新車型更不會(huì)有價(jià)格上的影響，因?yàn)閬碣I車的人，大部分都能夠承受得了10萬－20萬元之間的全額支付。”
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前從銀行貸款購車主要有兩種方式，一種是車貸，一種是信用卡分期付款。車貸最低首付20％至30％，最高貸款年限為5年60期，利率則隨著銀行利率的漲幅；分期付款則采取收手續(xù)費(fèi)形式，手續(xù)費(fèi)為購車全款的8％至10％，需要購車時(shí)一次付清，購車款平均分?jǐn)傇谶�款期，購車款最長分3年36期還清，但分期付款的缺點(diǎn)是需要質(zhì)押車證，同時(shí)提前還款較難操作。
據(jù)汽車銷售人員介紹，選擇貸款購車的主要有兩類人，一類是白領(lǐng)，一類是做生意的。白領(lǐng)有購車需求，但短期內(nèi)缺乏全款付現(xiàn)能力；生意人則重視現(xiàn)金流，雖有實(shí)力付全款，但很多人更愿意選擇貸款購車。以往車貸受到高收入人群青睞，在豪華車市場占據(jù)較大的比例，隨著普通消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變，從去年下半年起，普通家用轎車市場貸款的比例有了一定上升。
計(jì)劃購車的消費(fèi)者則對此輪車貸利率提高較為敏感。消費(fèi)者李興盛準(zhǔn)備買一款奔騰車，價(jià)格為14萬元左右，首付30％，3年貸款期，算下來每月要還款3100元左右，利率上浮30％左右則會(huì)導(dǎo)致每月將要多支出200元左右。“每月多出200元還是能夠承受的。現(xiàn)在不買，等再過些時(shí)間可能車貸利率還會(huì)繼續(xù)上浮，那個(gè)時(shí)候就要出更多錢了。”**********本文來源于創(chuàng)}業(yè)}網(wǎng) c}y}e.c}o}m.c}n版}權(quán)}所]有
消費(fèi)者張慧燕夫妻都是工薪階層，她表示一般情況下不會(huì)考慮車貸。她認(rèn)為：“現(xiàn)在從銀行貸款買車越來越難，利率高，周期很長，最終能否拿下來也是個(gè)未知數(shù)。雖然利率上浮只會(huì)給自己每個(gè)月多增加幾百元的負(fù)擔(dān)，似乎很不起眼，但是如果考慮到現(xiàn)在什么都在漲價(jià)，湊到一起每個(gè)月增加的負(fù)擔(dān)就不再是幾百元了，與其增加自己這么大的壓力還不如先把買車的計(jì)劃放一放。”
國家應(yīng)出臺(tái)金融扶持政策***\\\\***本'文'來'源'于'創(chuàng)|業(yè)|網(wǎng) c'y'e.c'o'm.c'n版>權(quán)>所>有
業(yè)內(nèi)人士分析指出，在銀行基準(zhǔn)利率上漲的大環(huán)境下，車貸利息下行并不現(xiàn)實(shí)。因而，對于打算貸款買車的消費(fèi)者應(yīng)綜合考慮購車成本，理性選擇購車方式。
廣東省消費(fèi)者委員會(huì)副秘書長江列華分析指出，車貸利率提高了，許多打算貸款買車的消費(fèi)者會(huì)轉(zhuǎn)為用信用卡分期付款的方式購車。但部分汽車金融公司推出免息車貸，手續(xù)費(fèi)卻可能較高。有的則推出免息貸款，但總車款一定會(huì)有所上浮。另外汽車金融公司會(huì)要求車貸合同上要附加購買車險(xiǎn)作為條件，這些保險(xiǎn)很可能車主根本就不需要，或者保費(fèi)過高。因而，“消費(fèi)者購車應(yīng)看重整個(gè)購車環(huán)節(jié)的總體成本，因?yàn)橘徿嚨拿總�(gè)環(huán)節(jié)都影響著購車成本。”**********本文來源于創(chuàng)}業(yè)}網(wǎng) c}y}e.c}o}m.c}n版}權(quán)}所]有
業(yè)內(nèi)人士同時(shí)也分析指出，此輪銀行車貸緊縮，汽車金融公司或?qū)⑹芤妗Ｔ趪胰∠∨帕寇囐彾悆?yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策、部分地區(qū)實(shí)行限購等情況下，車貸一度被汽車經(jīng)銷商當(dāng)作促銷的重要策略。因?yàn)槲覈J款購車人群的比例在11％左右，而在美國，貸款購車的比例是75％－80％，德國是70％，印度是60％－70％，其增長空間較大。
廣東省保險(xiǎn)學(xué)會(huì)副秘書長王明友則認(rèn)為，在車貸收緊的氛圍下，有關(guān)部門應(yīng)推出汽車信貸扶持政策，鼓勵(lì)車企設(shè)立汽車金融公司，提高消費(fèi)者貸款購車比例。通過低息放貸方式，直接扶持汽車金融公司、汽車信貸業(yè)務(wù)部門。目前汽車金融公司的車貸利率比銀行車貸的利率高幾個(gè)百分點(diǎn)，但如果汽車信貸扶持政策實(shí)施到位的話，貸款利率降低，將有利于釋放消費(fèi)需求。
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