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換一個角度理解流量經(jīng)營


cye.com.cn 時間:2013-3-1 9:14:43 來源:價值中國 作者:項立剛 我來說兩句

  【創(chuàng)業(yè)網(wǎng)Cye.com.cn】3GSM協(xié)會宣布2018年,電信運營商的數(shù)據(jù)營收可能會超過語音營收。我相信這個可能性是較大的,因為數(shù)據(jù)正在進入一個爆發(fā)期,而用戶使用語音,即使是煲電話粥,也是需要有另一個人存在,是需要花較長的時間,它的要求是比較高的,粘性并不高。使用手機的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)卻是完全不同,有大量的各種各樣的業(yè)務(wù)等待你去使用,你可以用碎片的時間,你不必有另一個人必須和你通信,在任何時間、任何地方都可以,同時業(yè)務(wù)又是多種多樣,適合不同人群需要。因此,流量的爆發(fā)正在出現(xiàn),隨著大量用戶使用智能手機,大量流量的使用,會令電信運營商在流量收入上大大增加。有一天超過今天的語音收入很有可能。

  不過對于這樣一個可能,會出現(xiàn)一些這樣的誤區(qū):

  1.流量增加了,語音收入就會減少。我相信流量多少會對語音有一點沖擊,但是流量的增加和語音使用并不能形成因果關(guān)系。一直到今天,即使有voip等業(yè)務(wù),也號稱較便宜,但是今天對于語音的沖擊很小。當(dāng)用戶使用某種業(yè)務(wù)價格到了可以承受的程度,價格不再是關(guān)注的東西,更多的關(guān)注是方便。當(dāng)全球移動語音通信價格都到了每月10美元的程度,一般人是不會在乎價格,而是在乎質(zhì)量,在乎電話號碼簿,在乎馬上能打通,這也是skype這樣的產(chǎn)品一直很難發(fā)展起來的根本原因。

  流量的增加,很大可能是絕對的增加,語音的收入的增長會放緩,但絕不是流量取代語音。

  2.流量沒有過去能賺錢了。每次說到流量定價,就會有人來算過去一條短信1毛錢,1K的流量可以發(fā)7條短信,過去1K流量的價格是0.7元,F(xiàn)在運營商的流量價格太便宜了。這種思維在一定程度上還很廣泛。但是這種思維是完全忽視了技術(shù)的發(fā)展進步。舉一個不是很恰當(dāng)?shù)睦,人力車?公里5元錢。一個人拉了車跑,付出很大,一天也跑不了多少個1公里,當(dāng)然是需要定價5元,他一天只能跑30公里,也只有150元收入。公交車出現(xiàn)了,還是一個司機,1公里0.5元,這樣算起來,公交車每公里的收入只有人力車的1/10,差得太多,但是公交車一趟可以拉60人,同樣還跑1公里,它的收入是30元,而且,它一天可以跑300公里。雖然它的定價沒有人力車高,但是收入其實是豐厚的。

  我們再看短信,是定價很高,但是定出這個價是2G時代,網(wǎng)絡(luò)資源非常有限,尤其是數(shù)據(jù)資源非常不足的情況下定的價格。而且當(dāng)時短信用的是SDCCH SACCH通道,數(shù)據(jù)能力是非常弱的,F(xiàn)在通過10年的3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè),全世界移動數(shù)據(jù)的速度已經(jīng)遠不是過去的感覺,而且數(shù)據(jù)單位數(shù)據(jù)成本也大大降低了,2G時代1M的數(shù)據(jù)流量,對于運營商也是非常高的成本,3G時代,設(shè)備成本大大降低,網(wǎng)絡(luò)的容納能力大大增加,這個時候和過去就沒有什么可比性了,F(xiàn)在我們都開上公交車了,就只要公交車不賠錢,定出公交車的價格就行,根本是不需要懷念人力車時的定價的。

  其實說起來,今天網(wǎng)絡(luò)情況下,短信的價格也是太高了。所以把流量經(jīng)營好,讓用戶充分使用起來,同樣能帶來足夠的收入,也會帶來利潤。

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