價格殺手？價格戰(zhàn)？
在那個周末后，陸正耀的行程是要到各地去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，“給兄弟們鼓鼓勁”。在春節(jié)前的傳統(tǒng)汽車租賃淡季中，神州租車啟動的新一輪促銷策略卻要讓他的兄弟們忙起來。
此前神州租車宣布，從去年12月1日開始的半個月內(nèi)，其95%的車型租金在全國范圍內(nèi)直降50%。這是繼去年8月份以來第二次掀起降價浪潮。
“前一輪的營銷策略非常有效。”神州租車內(nèi)部人士透露，帶來的新客戶的增長“會讓同行流口水”。但陸正耀只透露，這幾個月神州租車新增客戶數(shù)量都在以超過100%的速度增長；收入也同步增長。
“這幾年利潤我們會放在第二位，首先考慮的是擴大市場規(guī)模”。這使得神州租車被認為頗有“暴發(fā)戶”的味道：在找到聯(lián)想控股這棵大樹后，其似乎想通過低價策略跑馬圈地、擠壓競爭對手。
但陸卻否認這是一種競爭手段，“我們99%的精力都放在自己身上，1%的精力也放在學(xué)習(xí)同行可借鑒的做法上。”其內(nèi)部判斷今明兩年中國的租車業(yè)將迎來臨爆點。這或許也是所見略同的英雄之間，蟄伏已久的安飛士最近開始蘇醒，而三菱等資金也開始大兵壓境租車業(yè)。
這么大力度的促銷，神州租車卻認為合算：如果能用最低的成本體驗租車服務(wù)并進一步知道神州租車這家企業(yè)，那么“對消費者是合算的，對神州租車也是合算的”。
“就此輪降價，我們內(nèi)部很早就開始探討其可行性。”陸正耀首先認為，這只是單純的促銷手段，因為春節(jié)前的這段時間是租車業(yè)的傳統(tǒng)淡季；就像其在三四月份這又一個淡季中還會酬賓。當(dāng)然這也并不妨礙神州租車在春節(jié)旺季調(diào)高價格。
陸正耀不愿意透露其前一輪廣告的顧客轉(zhuǎn)化率，也不愿給出新客成本。唯一確定的是“要長期服務(wù)好客戶，就務(wù)必確保神州租車自身的健康”。降價的可行性，首先在于其大手筆的車輛采購，使得單車的采購成本相對低，租車服務(wù)定價因此可相應(yīng)下浮；規(guī)模化又能進一步降低運營的邊際成本。另一方面則是作為大股東的聯(lián)想控股對神州租車的期許，是“未來的5到7年后能成為其利潤支柱”。何況在市場規(guī)模足夠大之后，贏利水平肯定會上來。
然而，這是否意味著一場價格戰(zhàn)的一觸即發(fā)？神州租車又如何打響老顧客保衛(wèi)戰(zhàn)？據(jù)其副總錢治亞透露，由于新客的高速增長，老客戶在神州租車中的占比目前增長并不大。“但這個板塊自身的絕對增長還是很快的”。
呼叫中心輕與重
今非昔比的神州租車，在服務(wù)質(zhì)量上也面臨著不同于昨日的詰難，“服務(wù)態(tài)度、租車流程乃至故障申報”等等環(huán)節(jié)都出現(xiàn)了眾多的投訴。神州租車的主要服務(wù)都集中在呼叫中心環(huán)節(jié)，涵蓋了從業(yè)務(wù)咨詢、預(yù)定、客服到投訴等諸多環(huán)節(jié)，門店只承擔(dān)取換車所涉及的服務(wù)。 本新聞共 3頁,當(dāng)前在第 2頁 1 2 3 想認識全國各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來加入“中國創(chuàng)業(yè)圈”
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