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深度解析B2C電商倉儲內(nèi)部運(yùn)作機(jī)制


cye.com.cn 時間:2012-8-9 10:42:12 來源:中國電子商務(wù)研究中心 作者:王稀達(dá) 我來說兩句

作為無店鋪銷售的一種,其用戶體驗很大程度上取決于供應(yīng)鏈的服務(wù)質(zhì)量和速度,而倉儲,則是供應(yīng)鏈中最重要,最可控的環(huán)節(jié)。非常幸運(yùn),筆者從0開始,親歷了倉儲從外包到自建的全過程,其中辛酸責(zé)難,不堪回首,直接上干貨,大家都少走點(diǎn)彎路罷了。

一、統(tǒng)倉VS分倉,地區(qū)倉VS平行倉

所謂統(tǒng)倉,就是所有訂單統(tǒng)一從一個倉庫發(fā)貨。相對,分倉自然是指多個倉庫同時發(fā)貨。

分倉,又分為地區(qū)倉與平行倉兩種;業(yè)界除了Amazon之外,幾乎都是地區(qū)倉,比如上海倉發(fā)江浙滬的訂單,北方倉則發(fā)東三省的包裹。而平行倉,簡而言之,就是哪個倉有訂單所包含的貨物,訂單就從哪里發(fā),必要的時候甚至還要拆單多倉發(fā)貨,實現(xiàn)高度自動化的訂單處理,人工干預(yù)少,對操作人員要求低;壞處是系統(tǒng)復(fù)雜度高,不是誰都能干。

對于日訂單少于2000單或訂單地域分布密集的B2C而言,統(tǒng)倉是唯一的選擇。原因很簡單,單個倉庫如果日出庫量少于1000單,固定費(fèi)用(房租物業(yè),普工工資,管理成本,水電網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用,固定資產(chǎn)攤銷等)攤銷到每個訂單,特別是在前3年,出倉成本大大偏離于業(yè)界6-9元的正常區(qū)間。

與常識不同,分倉的最大好處并非是平均運(yùn)費(fèi)的下降,盡管這是絕大多數(shù)B2C企業(yè)倉儲決策的主要依據(jù)。就我個人的理解,分倉的存在大大縮短了運(yùn)輸公里數(shù),并間接降低了3PL(第三方物流)的包裹換手率,因此貨損和到貨時間雙雙下降,大大提升了用戶體驗,對于初創(chuàng)期無法自建物流必須依賴3PL的B2C而言,不失為一個低成本提升用戶體驗的解決方案,特別是國內(nèi)3PL的服務(wù)質(zhì)量普遍無法恭維的情況下。

需要多說一句的是,分倉的系統(tǒng)遠(yuǎn)比統(tǒng)倉要復(fù)雜的多,需要提前儲備較強(qiáng)的技術(shù)開發(fā)力量,并在數(shù)據(jù)庫底層結(jié)構(gòu)方面預(yù)先考慮。

二、倉庫平面布局

電子商務(wù)倉儲的功能重在“通過”而非“儲藏”,理論上說,貨物的周轉(zhuǎn)率越高越好,入庫量應(yīng)與出庫量應(yīng)基本持平,快進(jìn)快出。

基于上述功能,倉庫的功能分區(qū)如下:

A,卸貨/出庫月臺

月臺,顧名思義,就是倉庫閘口外側(cè)的一個上沿與車輛箱部下沿基本平行的水泥臺子,便于人員,轉(zhuǎn)運(yùn)車直接進(jìn)出車輛卸貨。當(dāng)然,對于日出庫量少于1000單的B2C而言,有無月臺并無大礙。在3000單以下,卸貨和出庫月臺合用一個即可。當(dāng)然,如果您的B2C的庫存周期是10天以下甚至更短,這賬可就要另算了。(業(yè)界一般控制在21天以下)

 

B,收貨區(qū)

QC(如果是前QC)和收貨人員的工作區(qū)域,一般緊挨著閘口;供應(yīng)商攜帶PO單到此投單,等待QC與數(shù)量盤點(diǎn),并取回蓋章的PO單作為收貨憑證。

C,暫存區(qū)

完成入庫流程的商品,貼上對應(yīng)標(biāo)貼,等待上架時的臨時放置區(qū)(是否待QC,是否待包裝)

D,存儲區(qū)(普通庫,恒溫庫,貴重品庫)

根據(jù)商品特征和QC建議,在不同的儲位上架。

普通庫分為貨架區(qū)與置地區(qū),小件商品一般上貨架,而大件商品或者出庫量大/頻繁的商品,一般直接落在托盤上,減少不必要的搬運(yùn)。

恒溫庫放置對溫度,濕度有一定要求的商品,特別是化妝品

貴重品庫就不多說了,大家都知道。

E,作業(yè)區(qū)

存儲區(qū)完成抓貨轉(zhuǎn)運(yùn)后,出庫檢核,配發(fā)票,打包,貼運(yùn)單的地方。

F,出庫區(qū)

和物流公司核對數(shù)量,掃描,簽字交接的地方,同樣緊鄰閘口。

三、下PO單&事前管理

在倉儲實務(wù)中,由于供應(yīng)商的素質(zhì)與配合度差異很大,入庫是可控度最低,最容易出錯的上游環(huán)節(jié);所以,采購下PO單與入庫事前管理,非常非常重要。我們常常會看到如下的問題:

1,不按規(guī)定時間入庫或一次入庫量太大,一擁而上堵塞月臺。

2,用快遞送貨,一旦出現(xiàn)二次包裝或外包破損引發(fā)短少或貨損,無法分清責(zé)任方,只能拒收

3,運(yùn)輸包裝不符合要求,或無銷售包裝(商品裸露),造成途中貨損或無法正常上架(易造成貨損)

考慮到QC一般只做外觀QC,而且無法100%覆蓋,制定嚴(yán)格的入庫標(biāo)準(zhǔn),充分事前管理入庫的商品狀態(tài),可以低成本高效的避免產(chǎn)生后續(xù)的各種糾紛(質(zhì)量問題退換貨,批量退貨給供應(yīng)商等),無論對供應(yīng)商還是B2C,善莫大焉。

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